Dokunmatik Ekranlı Araçlara Kötü Haber!

Bu özellik artık 5 yıldız almayı engelliyor! Euro NCAP kuralları değişti, dokunmatik ekranla kontrol edilen araçlar puan kaybedecek. 2026'dan İtibaren 5 Yıldız Almak Zorlaşıyor Avrupa Yeni Araç Değerlendirme Programı (Euro NCAP), otomotiv sektöründe önemli bir değişikliğe imza atıyor. 2026 yılından itibaren, temel sürüş fonksiyonlarını yalnızca dokunmatik ekranla kontrol eden araçlar, Euro NCAP çarpışma ve güvenlik testlerinden en yüksek not olan 5 yıldızı alamayacak. Sinyal, Far, Silecek Sadece Ekrandan Olursa Puan Kesilecek Yeni düzenlemeye göre, sinyal lambaları, farlar, dörtlü flaşörler ve silecekler gibi sık kullanılan temel kontrollerin yalnızca dokunmatik ekran üzerinden yönetilmesi artık bir dezavantaj sayılacak. Bu kontrollerin fiziksel bir tuş veya kol üzerinden kullanılamaması halinde, araçların güvenlik puanı düşürülecek. 2029’da Kriterler Daha da Sertleşiyor Euro NCAP, 2029 yılında kriterlerini daha da sıkılaştırmayı planlıyor. Bu tarihten itibaren, klima ayarları ve ses seviyesi gibi daha az kritik fakat günlük kullanımda sıkça başvurulan işlevlerin de yalnızca dokunmatik ekrandan yapılması durumunda puan kesintisi uygulanacak. Amaç, sürücünün gözünü yoldan ayırmadan araçla daha güvenli etkileşim kurabilmesini sağlamak. Araştırmalar: Dokunmatik Ekran, Alkolden Daha Tehlikeli Euro NCAP'in kararının ardında ciddi araştırmalar yatıyor. Avrupa'daki trafik kazalarının yaklaşık %25’inin dikkat dağınıklığından kaynaklandığı ortaya kondu. Özellikle Apple CarPlay ve Android Auto gibi sistemlerin kullanımı sırasında sürücü tepkilerinin geciktiği belirlendi. Testler, Apple CarPlay menüsünde gezinmenin, hafif alkollü araç kullanmaktan 5 kat daha fazla dikkat dağıttığınıgösterdi. Dokunmatik ekranla etkileşim, hatta telefonda mesaj yazmaktan bile daha tehlikeli olarak tanımlanıyor. Fiziksel Tuşlar ve Sesli Komut Sistemleri Geri Dönüyor Her ne kadar Euro NCAP kriterleri yasal bir zorunluluk olmasa da, 5 yıldızlı güvenlik notu otomobil üreticileri için büyük bir pazarlama avantajı sağlıyor. Bu nedenle birçok üreticinin, tamamen ekran tabanlı tasarımlar yerine fiziksel tuşlara ve sesli komut sistemlerine dönüş yapması bekleniyor. Volvo, Mercedes ve BMW gibi markaların hem fiziksel butonlara hem de yapay zekâ destekli sesli kontrol sistemlerine yatırım yaptığı biliniyor. Böylece sürücülerin dikkatini yoldan ayırmadan araçla daha güvenli iletişim kurması amaçlanıyor.